电力牵引控制研究所主要从事铁路机车👩🏽💼、动车组和城市轨道车辆电气传动控制系统的技术研究🐥、开发和教学工作🤲🏽。目前有教授2人⛄️，副教授和高级工程师3人，讲师及工程师5人。研究所长期致力于列车的分布式列车控制系统🔒、检测与诊断技术、现场总线技术、电子显示技术以及变流技术的研究与开发。
电力牵引控制研究所承担了多项国家“九五”和“十五”重点攻关项目、国家863计划重大项目、铁道部重点攻关项目和上海市科委的重大专项等科研任务😧，均取得了较好的成果。
主要的研究成果有：
- 分布式列车控制系统🚪，采用了符合TCN国际标准(IEC标准)的MVB、WTB列车通信网络，其中的MVB通信网络是目前国内唯一具有独立自主知识产权的成果☀️，已成功运用于“模块化SS7E电力机车”；
- TA型匝间耐压检测仪、TY型绝缘检测仪和TZ型接触电阻检测仪已成为铁路机务检修部门的标准急检测仪器，在铁路部门广泛应用𓀇；
- IGBT辅助变流器⌚️，已用于上海地铁一号线的车辆；
- LCD显示器，已用于干线机车和动车组👨👧👧；
- 机车插件板检测装置，用于ND5机车电子插件板的检测与维修🦵🏻🧑🏼💻。